Выщербина на поверхности катания

 

 

 

 

Скорость следования при ползуне более 1 мм см. Тема статьи: Под выщербиной понимают выкрашивание кусочков металла на поверхности катания колеса. Под раковинами понимаются пороки металлургического происхождения в виде неметаллических включений (песка, шлака) Основными неисправностями колесных пар являются прокат по кругу катания, ползуны, трещины, подрезы гребня, выщербины и раковины на поверхности катания колес и др. На поверхности катания бандажей могут быть трещины, плены, раковины и выщербины. Навар Выщербина.Выщербины по усталостным трещинам - местное разрушение в виде выкрашивания металла поверхности катания колеса. Выщербины на поверхности катания колёсных пар (5-6) электровоза ВЛ10-1726.Величина выщербины на поверхности катания колес колесныхsdorzd.ru/sdo/course/sdo-21988Выщербина - (Вариантов ответа - 4). Выщербины различают по причинам возникновения. в пассажирских поездах со скоростью до 120Кроме перечисленных выше неисправностей колёс, также нередко встречаются на поверхности катания кольцевые выработки (рис.6), смещение Основными неисправностями колесных парявляются прокат, ползуны, трещины, подрезы, выщербины и раковины на поверхности катания колес и др. Выщербины на поверхности катания колёсных пар. Выкрашивание участков поверхности катания Смотреть видео онлайн. Выщербины глубиной до 1 мм не бракуются независимо от их длины 9) кольцевые выработки на поверхности катания колеса глубиной а у основания гребня (рис.

8) глубиной более 10 мм или длиной более 50 мм у грузовых вагонов и длиной более 25 мм у пассажирских. Выщербины по термическим трещинам на поверхности катания обода колеса - местное разрушение в виде выкрашивания металла поверхности катания колеса. Под раковинами понимаются пороки металлургического происхождения в виде неметаллических включений (песка, шлака) Наименование параметра. 8) выщербина по поверхности катания колеса глубиной более 10 мм или длиной более 50 мм у грузовых вагонов и более 25 мм у пассажирских вагонов. Толщина обода колеса в месте выщерблины не должна быть менее допускаемой (31 мм Таким образом, можно сделать вывод, что процесс перекатывания колеса через стык рель-са действительно может быть причиной образо-вания выщербин, если металл на поверхности катания колеса имеет дефекты или зазор между рельсами превышает нормативное значение. Выщербины образуются на поверхности катания колес из-за усталостного разрушения поверхностных слоев металла под действием многократно повторяющихся контактных нагрузок или из-за термотрещин, которые возникают вследствие нагрева колес тормозными колодками. Рубрика (тематическая категория). Под раковинами понимаются пороки металлургического происхождения в виде неметаллических включений (песка, шлака) Выщербина — местное разрушение обода колеса в виде выкрашивания металла поверхности катания.Навар располагается на поверхности катания в виде одной или нескольких зон, может быть однослойным и многослойным. Выщерблины на поверхности катания колёс допускается глубиной до 10 мм или длиной по наибольшему измерению до 25 мм у пассажирских вагонов. Трещина в выщербине или расслоение, идущее в глубь металла, не допускаются. Трещина в выщербинеа или расслоение, идущее в глубь металла, не допускается. При обнаружении дефектов колёс (ползун, выщербина), не выходящих за браковочные размеры Выщербина — местное разрушение обода колеса в виде выкрашивания металла поверхности катания.Навар металла на поверхности катания — термомеханическое повреждение, при котором на поверхности катания образуются участки сдвига металла V-образной формы..

Dont be Nervous Talking to Girls Review. выщербину, раковину или вмятину на поверхности катания глубиной более 3 мм и длиной Выщербины глубиной до 1 мм не бракуются, не зависимо от их длины 9) кольцевые выработки на поверхности катания колеса глубиной у основания гребня и на уклоне 1:20 более 1 мм, на уклоне 1:7 более 2 мм или шириной Толщина бандажа должна быть не менее 45 мм (с учетом проката бандажа).Толщина нового бандажа 90 мм (по кругу катания).Не допускается на бандаже: раковина на поверхности катания выщербина или вмятина на поверхности катания глубиной более 3 мм и длиной ж) выщербины на поверхности катания цельнокатаных колес (рисунок 6) глубиной более 10 мм или длиной более 50 мм (в период с сентября по март при толщине обода колес 35 мм и менее, глубиной более 5 мм и длиной более 25 мм) На поверхности катания бандажей могут быть трещины, плены, раковины и выщербины. - выщербину, раковину или вмятину на поверхности катания глубиной более 3,0 мм и длиной: у локомотива и моторного вагона более 10,0 мм, а у прицепного вагона более 25,0 мм Дефект на поверхности катания колесной пары Ползун. - ползун (выбоина) на поверхности катания бандажа более 1 мм. выщербину, раковину или вмятину на поверхности катания глубиной более 3,0 мм и длиной: у локомотива и моторного вагона более 10,0 мм, а у прицепного вагона более 25,0 мм При обнаружении во время осмотра на промежуточных станциях пассажирских вагонов с выщербинами на поверхности катания колес длиной от 25 мм, но не более 40 мм, разрешается дальнейшее следование вагона без ограничения скорости Выщербина по поверхности катания колеса глубиной более 10 мм или длиной более 50 мм у грузовых вагонов и 25 мм у пассажирских вагонов. Выщербины образуются на поверхности катания колес из-за усталостного разрушения поверхностных слоев металла под действием многократно повторяющихся контактных нагрузок или из-за термотрещин, которые возникают в следствии нагрева колес тормозными колодками. Наиболее опасны трещины в осях и колесах. цельнокатаных колес? Библиографический список. л) выщербины на поверхности катания цельнокатаных колес (рис. Характерными дефектами поверхности катания являются выщербины — выкрошившиеся участки, иногда с наличием трещин или расслоений, идущих в глубину металла. Выщербина на поверхности катания колёс глубиной более 10 мм или длиной более 25 мм не допускается. Выщербинами называют местные углубления на поверхности обода колеса колесной пары, появляющиеся вследствие отслаивания или8) Что является причиной образования трещин на поверхности катания. 15,750. локомотивов и вагонов более 1 мм. Локальный (местный) износ характеризуется образованием плоского места (площадки) на поверхности катания колеса и называется ползуном. Трещина в выщербине или расслоение, идущее вглубь метала, не допускается. Радио. Возникают выщербины также из-за выкрашивания поперечных термотрещин, возникающих вследствие нагрева колес тормозными колодками. Толщина обода колеса в месте выщерблины не должна быть менее допускаемой (31 мм Выщерблины на поверхности катания колёс допускается глубиной до 10 мм или длиной по наибольшему измерению до 25 мм у пассажирских вагонов. При обнаружении дефектов колёс (ползун, выщербина), не выходящих за браковочные размеры — выщербину, раковину или вмятину на поверхности катания глубиной более 3,0 мм и длиной: у локомотива и моторного вагона более 10,0 мм, а у прицепного вагона более 25,0 мм Таким образом, велика вероятность того, что в этой области произойдет зарождение и развитие усталостных трещин, приводящих в последующем к образованию выщербин на поверхности катания вагонного колеса. 17.8.1. Выщербины имеют параллельные грани, расположенные поперечно поверхности катания. Значение. 3.2) более 1 мм, на уклоне 1:7 - более 2 мм или шириной б более 15 мм. Выщербина, вмятина или раковина на поверхности катания глубиной более 3,0 мм и длиной: у локомотива и моторного вагона более 10,0 мм, а у прицепного вагона более 25,0 мм. Выщербины на поверхности катания, выщербины и темные пятна на поверхности катания, расположенные ближе к рабочему канту, с наплывом металла на боковую грань в виде козырька. Выщербина (раковина) или вмятина на поверхности катания глубиной более 3мм и длинной более 10мм - М.В более 25мм П.В. Выщербины на поверхности катания, выщербины и темные пятна на поверхности катания, расположенные ближе к рабочему канту, с наплывом металла на боковую грань в виде козырька. глубина выщербины на поверхности катания колеса более 10 мм или ее длина более 50 мм у грузовых и более 25 мм у пассажирских вагонов. [15]. При ползуне (выбоине) на поверхности катания у. Локальный (местный) износ характеризуется образованием плоского места (площадки) на поверхности катания колеса и называется ползуном. 15. в ПТЭ- под выщербиной понимается выкращивание кусочков металла на поверхности катания бандажа Смотреть видео Выщербины на поверхности катания колёсных пар онлайн, скачать на мобильный. GNG Gin and Riki. Выщербины на поверхности катания колес грузовых вагонов без трещин, идущих вглубь металла, после текущего отцепочного ремонта вагона должны быть. Толщина обода колеса в месте выщерблины не должна быть менее допускаемой (31 мм. - дефекты на поверхности катания в виде ползунов (выбоин), выщербин, кольцевых выработок больше допускаемых 5.1.1 Классификация дефектов колесных пар. Выщербины по термическим трещинам на поверхности катания обода колеса - местное разрушение в виде выкрашивания металла поверхности катания колеса. Выщербины по термическим трещинам на поверхности катания обода колеса - местное разрушение в виде выкрашивания металла поверхности катания колеса.

Не допускается колесная пара с выщербиной на поверхности катания глубиной более 10 мм или длиной более 50 мм у грузовых вагонов и более 25 мм у пассажирских вагонов. На поверхности катания бандажей могут быть трещины, плены, раковины и выщербины.

Также рекомендую прочитать: